7月12日，莫斯科传来喜讯，总历时14个月的莫斯科地铁第三换乘环线东段大盾构施工项目完成全线贯通。用于该隧道施工的“胜利号”大盾构机总重1700吨，是铁建重工、国际集团、中铁十六局共同打造的首台11米级大直径土压平衡盾构机，为当时中国出口欧洲的最大直径盾构机。

　　据了解，欧亿测速地址该设备于2019年6月进入总装阶段，当年9月底完成生产后从上海港装船发运，途经苏伊士运河，历经48个昼夜抵达俄罗斯圣彼得堡港，此后又通过水运和陆运于12月抵达莫斯科施工现场。

隧道贯通现场

　　据了解，莫斯科地铁第三换乘环线东段大直径盾构施工项目主要包括枫叶大道站至2号工作井、枫叶大道站至纳加津斯基站两个区间，该项目盾构施工区域位于莫斯科河畔，欧亿线路地面交通繁忙、建筑密集。

　　设备在施工过程中，面临了400米小半径转弯、纵向坡度达40‰，长距离浅覆土等诸多重难点，尤其是莫斯科河下掘进的总长度达600米，盾构机拱顶到河床底最浅埋深只有12米，“胜利号”盾构机以优异的性能与质量顺利完成各项掘进任务。