“即使是在行业低谷，康明斯长期在中国市场投入的决心没有发生任何改变。”在“零碳征途 春和景明”2023康明斯媒体答谢会上，康明斯高层向媒体记者表示。

康明斯全球2022全年销售收入281亿美元，实现了创纪录的全年销售额、息税前收益和每股收益。受到中国重卡和工程机械市场下滑等因素影响，在行业整体大环境欠佳的2022年，康明斯中国区仍然销量发动机40.1万台，实现销售收入54亿美元。

康明斯中国相关负责人在答谢会现场阐释康明斯2022年发展成果和2023发展规划

记者在媒体答谢会上获悉，在发动机、制动系统、车桥、动力集成、新能源包括氢能和燃料电池等领域，康明斯2022年都进行了大额投资。尤其是在2022年11月25日正式启用，坐落于湖北武汉的康明斯东亚研发中心新基地，是康明斯仅次于美国总部技术中心的第二大研发机构，在原有1亿美元投资的基础上，追加1.5亿美元投资打造在中国发展的里程碑项目，规模及技术开发能力都处于领先水平，是康明斯在华业务发展的重要引擎，也是助力中国相关产业重要的创新力量。

康明斯副总裁，中国区首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）介绍康明斯零碳目标和路径

随着双碳政策不断落地，各行各业陆续发布“脱碳”路线图，绿色低碳转型不断提速。作为多元化动力的提供商，康明斯面对的应用市场非常复杂，大跨度的应用场景带来了更大的技术挑战，但康明斯深谙客户需求，始终践行零碳承诺，将现有技术和新技术应用到产品中，满足不同应用需求，助力行业能源转型，促进碳达峰、碳中和目标实现。

2022年11月底，针对应用场景定制开发的康明斯非道路国四全线动力正式上市，功率覆盖36至503千瓦，全新推出了PLUS系列国四高端新品，以及包括F2.8、B3.9、F4.5、B5.9、B7、L9和X12在内的新一代康明斯国四发动机，经过了数十万小时的各种严苛工况的验证，现已批量交付工程机械主机制造的头部企业，各项性能与产品表现优异，彰显了康明斯针对应用环境定制开发的战略新思维和提供定制化产品、满足中国市场客户需要的卓越能力。

在“零碳”之路上，康明斯在车用市场还将持续通过“康明斯发动机+伊顿变速箱+美驰车桥”的强强联合，提供全新质优、具备更大价值的新动力链系统，在成本、燃油经济性、可靠性上丰富主机厂和用户的选择。

康明斯“零碳目标”多元动力解决方案，助力中国客户实现全生命周期减碳

同时，着眼于未来超低排放标准。康明斯还在2022年率先推出了适用于多种燃料的发动机平台，在通用大部分零部件的情况下，可使用生物柴油、加氢植物油（HVO）、可再生天然气和氢气等多种低碳、零碳燃料，为用户提供更低成本的脱碳技术路径。该平台柴油机的热效率可达48-50%，气体机热效率也可达43-45%。

服务是康明斯对用户最长情的守护，是对康明斯品牌最有力的验证。针对用户需求，康明斯建立了清晰的多元化、差异化服务模式。在矿山、工程机械、油气田、船机、铁路等市场，康明斯通过贴近客户一线的服务驻点，提供专业周到的服务支持和更优化的全使用周期运营解决方案，与主机厂、经销商等合作伙伴一起，以定制化的应用工程、先进的智能服务系统和工具、持续升级的数字化工具助力高效出勤。

康明斯2022年10月发布全新服务品牌承诺——“e路康明斯 真芯真服务”

日前康明斯宣布，针对车用国六及非道路四阶段，推出全面服务保障升级举措，助力客户赢在排放升级新阶段，并同时发布全新服务品牌承诺——“e路康明斯 真芯真服务”。此举意味着康明斯针对市场需求和应用环境定制开发产品的战略，也贯彻到服务领域，针对不同应用市场建立多元服务模式。同时，康明斯推出一揽子全面服务保障升级举措，将康明斯的排放控制、油耗优化和动力系统集成的技术核心充分融入设备使用过程中，旨在为进入国四时代的用户提供整个使用周期的专业一站式高效解决方案，助力客户赢在排放升级新时代。

“零碳征途 春和景明”2023康明斯媒体答谢会还介绍了康明斯在氢能和燃料电池等领域的发展成果与下一步规划。康明斯已经把中国新能源市场作为全球最重要的区域市场之一，过去三年来，在绿氢制备、氢储运、燃料电池及储能能力建设上，康明斯都进行了重大投资，广泛研发推出产品。

依托康明斯本地研发体系，链合全球研发资源，围绕非道路繁复应用场景，立足优化全生命周期成本，聚焦客户价值体验，康明斯一直致力于通过持续创新以达到规模经济，开发提升燃油经济性的方案，推出从油箱到车轮的技术，同时把视野扩展到商用车全生命周期，探索从能源的来源到车辆的应用，采取更加宽广的解决方案，助力主机厂打造高质量、高标准的工程设备。

“2030年降低5500万吨二氧化碳；2050年达成零碳目标。”康明斯零碳目标前景可期。

（责任编辑：休鱼）