2月13日，广西在建最长跨海大桥——龙门大桥施工再次传来新进展：大桥猫道正式架设完成，大桥全面进入主缆架设阶段。施工过程中，数台中联重科塔机和施工升降机始终为大桥建设助力。

▲完成猫道架设后的龙门大桥（图片来源于“龙门大风江大桥”）

据了解，龙门大桥猫道最高点距离海面186米、最低点距离海面72米，是广西海上最高的猫道。该猫道采用的是三跨连续式结构，左右幅主缆下方各设一条猫道，将大桥东西两岸主塔相连，每幅猫道由猫道承重绳、门架承重绳、扶手绳、面层网、门架和锚固系统组成。

龙门大桥地处海边，猫道的架设又是高空作业，中联重科塔机凭借着高抗风性、高稳定性、高就位精准度等优势，为大桥的施工建设提供了强大的装备保障。

▲龙门大桥项目建设现场（图片来源于“央视新闻客户端”）

为了破解高空作业、海上气候多变等不利因素带来的风险挑战，在中联重科塔机的助力下，大桥猫道施工采用从塔顶向低处分段拖移的方法逐步安装面网，强化安全防护，并通过加强安全交底和施工全过程跟踪监管，确保工人作业安全进行。在建设者的努力下，最终圆满完成这条广西海上最高猫道的架设。

龙门大桥项目全长7.6公里，是广西在建的最长跨海大桥，也是广西首座千米级跨海悬索桥。大桥建成后，将打通广西滨海公路的“卡点”，将防城港与钦州港的时空距离由原来的1.5小时缩减至25分钟左右，有力促进北钦防一体化，推动北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设。

（责任编辑：休鱼）