4月19日，“全球第一钻 山河智能超级旋挖钻机SWDM1280推介会”成功举办。来自全国各地的桩基行业客户代表、技术专家、媒体记者近百人齐聚浙江宁波，在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥项目现场观摩了超级旋挖钻机施工作业过程，大家纷纷感叹“超级震撼”!

　　超级工程牵引超级装备研制

　　山河智能作为桩工机械领军企业，秉承先导式创新理念，积极响应国家、市场和客户需求，研制了各类高端化、专业化、成套化创新产品。无独有偶，正是甬舟铁路西堠门公铁两用大桥这项超级工程，牵引了山河智能超级旋挖钻机SWDM1280的研制。

　　西堠门公铁两用大桥是世界最大跨度公铁两用大桥，创下了多项国内外之最，是甬舟铁路全线关键性控制工程，工程规模大、桥梁结构新颖、科技含量高，是一项挑战极限的超级跨海工程，工程环境具有“风大、浪高、水深、流急、裸岩”特点。

　　2020年7月，山河智能和中铁大桥局、武汉乐成团队针对西堠门公铁两用大桥桩基施工环境、桩型、地层特点，结合“深中通道”等海上桩基项目施工经验，开始超级旋挖钻机及施工工艺研究，在方案前期进行了12次专家技术研讨会。

　　2022年1月，在山河智能首席专家何清华的带领下，研发团队攻克了大型设备在施工稳定性、装卸运输便捷性、超大部件铆焊变形、超大机加件加工精度等方面的多个技术难点，超级旋挖钻机SWDM1280正式下线。

　　超级旋挖钻机到底有多牛?

　　超级旋挖钻机SWDM1280最大成孔直径可达7米，最大成孔深度可达176米，凭借山河智能强大的先导式研发创新能力，设备针对大型桥梁桩基础超大、超深、嵌岩、拆装运输等方面，创造了多项关键核心技术，取得了近50件发明专利和实用新型专利。

　　在推介会现场，山河智能工法工程师吴斌向大家详细介绍了超级旋挖钻机的技术创新点。

　　1针对超大型装备解体难、运输难的问题，采用双销式动力销轴，实现履带边梁自动装卸，施工稳定，转场高效。

　　2针对在超硬岩层钻进时，瞬变大冲击载荷导致回转平台晃动影响成孔垂直度的问题，开发了大惯量回转平台制动力增强技术，提高大型桩工机械回转制动稳定性和成孔精度。

　　3针对超大、超长型钻杆可靠性及加工精度问题，首创五键六方头钻杆，抗弯抗扭传力可靠;选用精拔无缝钢管和特制弧度键条，突破了大长度伸缩式钻杆键条直线度控制技术，直线度达到3mm以内。

　　4针对超大超深嵌岩桩成孔施工可靠性及钻进效率问题，采用内圈定位滚刀分级钻进技术，自重加压，钻进平稳、钻孔垂直度高，钻进效率提升1倍以上。

　　5针对大型桩工机械工程适应性难题，采用模块化设计理念，配置两套发动机液压系统，动力系统可分可合、底盘模块化设计可宽可窄、桅杆模块化设计可高可低，适应不同工程环境和桩型需求。

　　6针对大型桩工机械施工成本及可靠性问题，配备大直径、大长度卷筒和66mm大直径钢丝绳，实现5层机锁杆单排绳，既拥有超大提升能力，又大大延长了钢丝绳使用寿命。

　　正是在这些先进技术的加持下，山河智能超级旋挖钻机具备了攻克海上超大深桩的实力。

（责任编辑：朱玲）